Arturo Estévez Varela,inventor español extremeño nacido
en 1915, estudió técnica industrial en Madrid con el padre Caracciolo, uno de
los mayores referentes españoles en electricidad en los años 30.
Arturo Vendió 73 patentes obteniendo en 1972 la medalla de
plata en la Exposición internacional de inventores en Bruselas. En 1950 patentó
en EEUU un sistema de baterías solares para producir energía eléctrica cuando
nadie hablaba de esto.
En 1970, Arturo salió en todos los medios de comunicación
cuando pilotó antenotario en Sevilla una motocicleta movida por hidrógeno
generado a partir de un depósito de agua. Arturo donó su invento y
patente al Estado Español para la humanidad. Sin embargo, en la Oficina de
Patentes y Marcas del Ministerio de Industria español no existe referencia
alguna al ‘motor de agua‘ de Arturo Estévez. Tras un período de gran
actividad con presentaciones por toda España y frecuente aparición en los
periódicos, Arturo Estévez desapareció de la escena pública sin dejar rastro.
¿Dónde están las patentes del motor de agua-hidrógeno que
Arturo Estévez Varela donó al Estado Español? ¿Por qué desaparecieron
repentinamente Arturo y su invento de escena?
¿TE ATREVES A DESPERTAR?
Texto de la noticia:
Información- Jueves, 1 de Octubre 1970
El “motor de agua” gasta 4 litros cada 900 kms.
Su inventor se propone donarlo al Estado Español
Sevilla, 30 (PYRESA)
El inventor Arturo Estévez Varela, extremeño afincado en
Sevilla, ha celebrado una reunión con la Prensa y la radio para dar cuenta del
aparato de su invención denominado “generador de hidrógeno”, que aplicado a un
gasificador los motores de explosión, incluidos los de automóviles y camiones,
utilizando agua como combustible.
El señor Estévez afirmó que su invento es muy elemental,
consiste en dos electrodos que se conectan uno al polo positivo y otro al polo
negativo de la batería. El positivo produce, por cada litro de hidrógeno, medio
de oxígeno y el negativo produce el hidrógeno que pasa directamente a un
gasificador que es el alma del funcionamiento del motor. Si el gasificador no
distribuyera bien el hidrógeno que cada motor ha de consumir, según se régimen,
se produciría una explosión tan fuerte que las culatas no podrían resistir la
fuerza expansiva desarrollada en la ignición.
El principio del invento es una de las distintas formas de
descomposición del agua en sus elementos componentes. Con 4 litros de agua,
un coche puede circular 900 kilómetros.
Con este invento, los automóviles, se caso de accidente, no
corren peligro de incendio, porque la acumulación de hidrógeno no supera los
cien centímetros cúbicos, sin posibilidad de inflamarse debido a su gran
volatilidad.
En relación a su invento, el señor Estévez ha declarado que
con el mismo se hace más económico el transporte, ya que un coche, rodando con
este dispositivo, no gastará más de una peseta por cada 100 kilómetros; que
el método de combustión no intoxica lo más mínimo el ambiente.
El inventos se refirió a la oposición que ha de encontrar
por parte de empresas dedicadas a la explotación del petróleo, y afirmó que el
precio de lanzamiento de su motor no supondrá un costo mayor de 5.000 pesetas.
A una empresa norteamericana interesada en comprarle los
derechos, el señor Estévez le pidió diez millones de dólares antes de las
pruebas y 25 después de efectuadas éstas, reservándose los derechos de
propiedad para España,derechos que piensa regalar al Gobierno Español.
Noticias relacionadas con el motor de agua español de Don
Arturo Estévez Varela extraídas de la hemeroteca del periódico ABC:
Ojalá hubiera un Arturo Estévez Varela en cada ciudad
para que el cambio energético, económico y social fuera irresistible de una vez
por todas.
——
El siguiente vídeo muestra que España, lo que quede de
ella, ha sido estafada en la Cumbre del Clima 2009 Copenhague en la cual su
“presidente” Jose Luis Rodriguez Zapatero acordó pagar 125 millones de euros
por año para combatir el cambio climático.
La televisión pública del Estado español reconoce
que éste posee los derechos de patente del motor de agua inventado por
el extremeño Arturo Estevez Varela a principio de los 70.
Paradójicamente, el mismo estado español reconoce que
podría acabar con le problema del cambio climático de un día para otro con la
liberación y explotación industrial del motor de agua, que tan solo emite H2O y
O por el escape.
Estas incongruencias solo fortalecen mis teorías, de que,
no existe ninguna gana de acabar con el problema, sencillamente, por que el
problema está siendo provocado adrede para conseguir un fin, el control total
de la vida en la tierra.
Fuente: Jesus Torres Toledo, mercurioenlaboca.org
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ECOLOGICO reduce un 93% la emisión de monóxido de carbono en RENAULT MEGANE
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